(포브스 일본판) 일본에게 "최악의 시나리오"
정치 경제 2019/08/02 16:30 한국의 경제 제재로 인해 발생하는 일본에게 "최악의 시나리오"
일본 정부의 한국에 대한 수출 규제 강화가 발표되고 1 주일이 지났다. 한국 경제를 지탱하는 유기 EL 디스플레이 나 반도체 생산에 없어서는 안 3 개 품목의 수출 규제 만이 나라의 충격도 크다. 모두 자국은 물론 타국에서 조달도 여의치 때문이다.
먼저 지적되는 것이, 수출 규제를 가한 화학 제품 3 품목 제조 업체의 매출 감소이다. 한국 업체는 유기 EL이나 반도체 생산 대국이기 때문에 수출이 규제되면 국산 메이커에 있어서는 대규모 고객으로 판매가 줄어들 것이다.
일본 정부도 자국 산업의 보호가 아닌 징용 공 판결이라는 정치 문제로 제재 만에 자민당 지지층에 호소 수만 있다면 국산 메이커의 '밥 그릇'이되는 제삼국을 통해 수입 (일본에서 보면 수출) 에 눈꼬리를 세울 가능성은 낮을 것이다.
한국은 일본에있어서 중국, 미국에 이어 제 3 위의 수출국이다. 하지만 과거에 '역사 교과서 문제'와 '다케시마의 날'등을 놓고 한국에서 일본 제품의 불매 운동이 고조했지만 큰 영향은 없었다. 한국 정부의 수입 금지 조치가 아니라면 일본에 대한 분노는 있어도 "사고 싶은 물건을 살"소비 행동은 변하지 않을 것이다. 이는 한국뿐만 아니라 어느 나라에서도 같은 경향이있다.
고객은 단지 메이커 측이 "어떻습니까?"라고 제안하는 상품을 사거나 사지 가지 선택을 할 뿐이다. 특히 반도체 나 유기 EL과 같은 최첨단 분야에서는 고객이 기술과 품질, 비용 등 세세한 요구를 내고, 거기 소재 부품 업체 (공급 업체)가 질문이나 제안을 반복하여 "대화 형" 개발 작업을 진행시켜 나간다. 말하자면 제조업체 및 공급 업체와의 공동 개발이다.
우수한 고객과 거래를함으로써 공급 업체의 기술은 마모되어 간다. 첨단 기술 일수록 "공급 업체가 100 % 개발 한"소재와 부품은 존재하지 않는다. 납품처 제조 업체의 것이 연구 개발 능력이 높고 공급 업체가 '지도'를 받고있는 것도 드물지 않다.
자동차 부품 세계 2 위의 덴소와 같은 6 위 아이신 정기 등 국산 업체가 높은 국제 경쟁력을 갖춘 것도 도요타 자동차와 큰 거래가 있기 때문이다. 도요타와의 거래를 축소하면 양사의 제품 개발 능력은 크게 저하 될 것이다
일본의 반도체 소재 생산 장비 업체도 마찬가지다. 한국 기업과의 거래가細れ하면 국산 공급 업체도 세계 최고 수준으로 전락하는 것은 불가피하다. 하지만 1970 년대에 구미 선진국이 일본 기업에 시장을 빼앗기고 반도체 나 액정 TV에서 한때 세계를 제패 한 일본 기업이 한국 기업에 추월당한 것을 생각하면 너무 너무 낙관적. 한국 무역 협회의 통계에 따르면 2018 년 한국의 반도체 수출액은 수출 총액의 21 %를 차지하고있다. 게다가 부가가치가 높다. 따라서 한국도 필사적이다. 만일 어떤 정치적 타협으로 일본의 수출 규제가 풀린해도 다시 같은 손을 들지 않도록 국책 반도체 소재 및 부품 생산 장비의 내 제화를 서두르는 것이다. 2021 년부터 연간 약 8300 억원 (약 770 억엔), 6 년간 총액 5 조원 (약 4600 억원)를 반도체 재료 · 부품 분야에 투입하기로 결정했다. 또한 수출 규제 강화가 드러나 자이를 매년 1 조원 (약 920 억원)에 끌어 올리고있다. 서양과 중국 시장에서도 한국산 소재 및 부품 생산 장비와의 경쟁에 노출되어 현재는 70 ~ 90 %를 차지하고있는 세계 시장 점유율을 잃을 우려도 있다.
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