IRA·CRMA 한·일 공동 대응력 확대...포스코·혼다 '맞손'

IRA·CRMA 한·일 공동 대응력 확대...포스코·혼다 '맞손'

입력2023.04.12. 오전 8:58

 

 수정2023.04.12. 오전 8:59

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김도현 기자

 

 

 

 

최정우 포스코그룹 회장(왼쪽), 미베 토시히로 혼다 사장 /사진=포스코홀딩스

글로벌 공급망 재편에 맞서 한국과 일본의 경제협력 노력이 속도를 낸다. 미국의 인플레이션 방지법(IRA), 유럽의 핵심원자재법(CRMA)에 공동으로 대응하기 위해 포스코그룹과 혼다가 손을 잡았다. 양사는 글로벌 전기차·배터리 관련 포괄적인 사업 협력 체계를 구축한다.

포스코그룹은 지난 11일 서울 포스코센터에서 이같은 내용의 '전기차 사업에 대한 포괄적 양해각서(MOU)'를 체결했다고 12일 밝혔다. 협약식에는 최정우 포스코그룹 회장과 미베 토시히로 혼다 사장 등이 참석했다. 올해 1357만대에서 2030년 5900만대에 달할 것으로 추정되는 전기차 시장에 대응하기 위해 양사는 철강부문의 협력을 한층 강화하고, 이차전지 소재 부문에서 새로운 협력을 모색한다.

철강부문은 기존 자동차강판 공급 외에, 탄소중립을 위한 친환경 강판, 전기차용 구동모터코아 및 모터용 무방향성 전기강판 적용 확대를 논의한다. 이차전지소재 부문에서 양사는 양·음극재 공급 등 협력을 검토한다. 전고체전지용소재는 사업과 기술 분야에서 주기적인 교류회 등을 통해 공동 기술 개발을 추진하기로 하고, 리사이클링 역시 향후 혼다의 전기차 비즈니스 및 포스코그룹의 글로벌 리사이클링사업과 연계 방안을 마련하기로 했다.

양측은 각 분야별 실무단을 구성해 철강 및 이차전지소재 사업 해외 확장을 위한 중장기 협력과 정기 교류회 등을 추진한다. 포스코그룹의 리튬·니켈, 양·음극재, 리사이클링 등 이차전지소재 사업 역량과 혼다의 중장기 글로벌 전기차 사업 확장 전략을 토대로 IRA·CRMA 공동 대응체계도 마련할 계획이다.

포스코그룹은 세계에서 유일하게 리튬, 니켈, 흑연 등 이차전지소재 원료부터 전구체, 양극재와 음극재, 차세대 이차전지용 소재까지 생산·공급하는 밸류체인을 구축했다. 2030년까지 양극재 61만톤, 음극재 32만톤, 리튬 30만톤, 니켈 22만톤 생산·판매체제를 구축하고, 이차전지소재사업에서만 매출액 41조원을 달성한다는 목표다. 혼다는 모터사이클 세계 판매량 1위를 비롯해 자동차·항공기·로봇을 아우르는 글로벌 종합 모빌리티기업이다. 2030년까지 전기차 분야에만 총 400억 달러(약 52조 원)를 투자한다.

혼다는 미국 제네럴모터스(GM), 소니 등과 협력해오다 최근 LG에너지솔루션과 북미 배터리 합작사(JV)를 짓기로 했다. 포스코그룹도 LG에너지솔루션·GM 등과 배터리 소재 관련 파트너십을 키우고 있다.

최정우 포스코그룹 회장은 "혼다와 포스코그룹이 기존 철강분야 파트너십을 이차전지소재 분야로 확대해 포스코그룹의 이차전지소재 '풀 밸류체인' 전략과 혼다의 전기차 확장전략에 상호간 윈-윈 할 수 있는 계기가 될 것"이라고 밝혔다.

미베 토시히로 혼다 사장은 "혼다는 2050년 탄소 중립을 실현할 방침"이라면서 "폭넓은 영역에서 역량과 노하우를 보유하고 있는 포스코그룹과 파트너십 확대를 통해 목표를 달성하겠다"고 답했다.

김도현 기자 (ok_kd@mt.co.kr)

 

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